Ремонт коробки передач

Ремонт коробки передач в Москве

Ремонт коробки передач в Москве довольно востребован, чаще всего обращаются в сервис с просьбой продиагностировать АКПП, т.к. на сегодняшний день машины с автоматической коробкой передач пользуются огромным спросом. Эти модели значительно упрощают эксплуатацию автомобиля и экономят бензин. Выбор в пользу машин с АКПП делают как мужчины, так и женщины. Однако нельзя сказать, что эта трансмиссия абсолютно беспроблемна. У автоматической коробки бывают свои, свойственные ей поломки. Рекомендуется знать о вариантах этих поломок, чтобы в случае ее появления моментально отреагировать и избежать финансовых затрат на ремонт автомобиля.

Современные АКПП имеют от 6 до 8 ступеней, это позволяет максимально реализовывать мощность двигателя. У владельцев машин нет необходимости вручную переключать скорости, и это упрощает вождение. Особенностью строения такой коробки является гидроблок, в котором циркулирует масло, смазывая все подвижные детали. Кроме этого, масло обеспечивает мощность, за счет которой ступени могут плавно переключаться. Удобство состоит в том, что вся работа АКПП контролируется электроникой.

Чем раньше хозяин машины заметит неисправности в коробке передач, тем легче будет их устранить. Первоначально неисправности можно принять за минимальные поломки, однако со временем серьезность поломки может помешать пользоваться автомобилем.

Главный признак неисправности АКПП – толчки при переключении. Автовладельцу рекомендуется немедленно обратиться в автосервис, чтобы впоследствии не менять коробку и мехатроник. Если из коробки доносятся лишние звуки, АКПП может вовсе заблокироваться. Лучше как можно раньше провести диагностику. К подобным поломкам зачастую приводит неправильное управление. Еще одной причиной возникновения поломки может стать недостаточное охлаждение коробки. Если внутрь залито масло плохого качества, коробка выйдет из строя.

Еще одна популярная проблема на машинах с АКПП – утечка трансмиссионного масла. Элементы не смазываются и работают насухо. В этом случае АКПП не подлежит ремонту. Владельцам необходимо регулярно осматривать коробку по вопросу вытекания масла.

Из строя может выйти блок управления коробкой, когда она начинает плохо набирать обороты, блокируется или появляются другие сбои в работе. В большинстве случаев этот блок подлежит замене, что не радует автовладельцев – цена такого блока очень высокая.

Проблема с гидротрансформатором, который отвечает за передачу мощности и прямую связь коробки с двигателем, тоже частая проблема. При поломке бывает вибрация машины и шуршащие звуки. Чаще всего требуется замена детали. Одна из самых часто возникающих проблем – поломка гидроблока. Одной из причин является использование некачественного масла. Гидроблок забивается, и начинаются сложности с включением передачи. В сложных случаях необходимо менять гидроблок или даже всю коробку передач.

Редкой проблемой можно считать повреждение рычага переключения режимов работы. В таком случае пользоваться машиной не следует, чтобы избежать ненужного переключения на полном ходу.

Поделиться в соцсетях: